Wariant serwisowy (bezgotówkowy), tzw. „warsztat” – wariant dzięki, któremu auto naprawiane jest bez naszego udziału. Tzn. wstawiany uszkodzony pojazd od warsztatu (najczęściej należącego do autoryzowanej sieci naprawczej towarzystwa), a rozliczenie szkody następuje pomiędzy warsztatem i ubezpieczycielem. Faktury są dostarczane bezpośrednio do zakładu ubezpieczeń. Każdorazowo przed rozpoczęciem naprawy należy uzgodnić z ubezpieczycielem koszty i sposób naprawy pojazdu przez warsztat naprawczy.  Nie jest potrącana amortyzacja. Naprawa najczęściej ( w zależności od zapisów w OWU) opiera się na:

• normach czasowych producenta pojazdu ujętych w systemach  Audatex lub Eurotax;
• średniej stawce za 1 roboczogodzinę dla warsztatu naprawczego danej marki pojazdu;
• cenach części i materiałów producenta pojazdu ujętych w systemach Audatex lub Eurotax.

 
Wariant kosztorysowy (gotówkowy), tzw. „na wycenę” –po oględzinach pojazdu i określeniu szkód przez likwidatora ubezpieczyciela, sporządzany jest kosztorys kosztów za naprawę pojazdu. Odszkodowanie wypłacane jest bezpośrednio ubezpieczonemu, po wcześniejszym zaakceptowaniu przez niego kosztorysu. Wartość części i materiałów może być pomniejszona o zużycie eksploatacyjne tzw. amortyzacja części, zależnie od okresu eksploatacji. Nie jest uwzględniany podatek VAT. Naprawa najczęściej ( w zależności od zapisów w OWU) opiera się na:

• normach czasowych operacji naprawczych określonych przez producenta ujętych w systemach  Audatex lub Eurotax;
• stawce za 1 roboczogodzinę ustaloną przez ubezpieczyciela, w oparciu o średnią asymetryczną cen usług na terenie właściwym dla miejsca stałego zameldowania ubezpieczonego (kod pocztowy z dowodu rejestracyjnego);
• wykazie części lub zespołów zakwalifikowanych do wymiany, zawartego w ocenie technicznej uszkodzeń technicznych pojazdu, wg średnich cen części lub tzw. zamienników oraz materiałów zawartych w systemach Audatex lub Eurotax.